K Serie 2 Ton Diesel Forklift

Diesel Forklifts si Camionen déi fäeg sinn Wuere vu grousser Kapazitéit a Gréisst ze hiewen / erofzesetzen. Dëst ass e Camion ugedriwwen vun engem Verbrennungsmotor, ugedriwwen duerch Diesel Brennstoff. All dës Motore goufen getest datt se duerch all Zorte vun haarden Aarbechtskonditioune vertraut kënne ginn an d'Unerkennung vun den Hänn vu Clienten op der ganzer Welt kréien.


  • Ladekapazitéit:2000-2500 kg
  • Max Lift Héicht:3000 mm
  • Motor:Mitsubishi, Isuzu, Nissan, Kubota, Yanmar, Cummins, Kerler
  • Produit Aféierung

    Produit Detailer

    Feature:

    1.Breet Vue Mast

    Wide-View Mast gëtt dem Bedreiwer a verstäerkte Visibilitéit no vir, wat d'Effizienz a Sécherheet vum Bedreiwer bäidréit.

    2.Staark Iwwerwaachung

    Besonnesch entworf zolitt Overhead Garde bitt zousätzlech Sécherheet fir de Bedreiwer.

    3.Zouverlässeg Instrumenter

    D'Instrumenter bidden en einfachen Zougang zum Aarbechtskonditioun vum Camion, sou datt den Handhabungsprozess méi effizient a sécher mécht.

    4.Ergonomie Sëtz

    Entworf no ergonomesche Prinzipien, mécht d'Operatioun vill bequem an entléisst och d'Müdegkeet, déi duerch laang Zäit kontinuéierlech Operatioun verursaacht gëtt.

    5.Super niddereg an rutschlos Schrëtt

    Owesiessen niddereg an rutschlos maachen Operatioun bequem a sécher.

    6.Motor an Transmissioun System

    Héichleistungsmotor wéi Isuzu, Mitsubishi, Yanmar, Xinchai fir Diesel Forklift mat EUIIIB / EUIV / EPA Standards, wat héich Aarbechtseffizienz ass, manner Dreifstoffverbrauch an niddreg Emissiounsniveauen.

    7.Steering an Brems- System

    Lenkachs adoptéiert Schock-mitigéierend Apparat, et ass en erop an erof Typ Lenkstab mat einfacher Struktur a besserer Intensitéit z'installéieren a seng béid Enden adoptéieren Gelenklager wat d'Installatiounsloch verbessert huet.

    Japanesch TCM Technologie Typ Brems- System déi sensibel a liicht voll hydraulesch mat enger besser Leeschtung Bremsen ass.

    8.Hydraulesch System
    Forklift equipéiert mat japanesche Shimadzu Multi Ventile a Gangpompel a japanesch NOK Dichtungselementer. Déi héichqualitativ hydraulesch Komponenten a rational Verdeelung vun de Päifen hëlleft den Uelegdrock ze kontrolléieren an d'Gabelleistung héich ze verbesseren.

    9.Auspuff a Killsystem

    Adoptéiert de grousse Kapazitéit Heizkierper an optiméiert Wärmevergëftungskanal. D'Kombinatioun vu Motorkühlmëttel an Iwwerdroungsflëssegkeet Heizkierper ass fir maximal Loftfloss entwéckelt, deen duerch d'Géigegewiicht passéiert.
    Den Auspuff kënnt aus dem Enn Gesiicht vum Schalldämpfer, mat engem externen Typ Sparkle Arrester, d'Auspuffresistenz ass staark reduzéiert, d'Funktioun vum Damp a Feierläscher ass méi zouverlässeg. Partikel Sootfilter a Katalysatorapparater sinn optional Apparat fir déi ustrengend Leeschtung ze verbesseren.

    Modell FD20K FD25K
    Bewäert Kapazitéit 2000 kg 2500 kg
    Lueden Zentrum Distanz 500 mm 500 mm
    Rad Basis 1600 mm 1600 mm
    Virdrun 970 mm 970 mm
    Hannergebai 970 mm 970 mm
    Front Pneuen 7.00-12-12PR 7.00-12-12PR
    Hënneschten Pneuen 6.00-9-10 PR 6.00-9-10 PR
    Front Iwwerhang 477 mm ép 477 mm ép
    Mast Kippwinkel, viischt / hënnescht 6°/12° 6°/12°
    Héicht mat Mast zréckzéien 2000 mm 2000 mm
    Fräi Levée Héicht 170 mm 170 mm
    Max Levée Héicht 3000 mm 3000 mm
    Allgemeng Garde Héicht 2070 mm 2070 mm
    Gabel Gréisst: Längt * Breet * Dicke 920mm * 100mm * 40mm 1070mm * 120mm * 40mm
    Gesamtlängt (gabel ausgeschloss) 2490 mm 2579 mm
    Allgemeng Breet 1160 mm 1160 mm
    Wenderadius 2170 mm 2240 mm
    Gesamtgewicht 3320 kg 3 680kg
    pro_imgs
    pro_imgs
    pro_imgs

    ZesummenhangProdukter

    Focus op d'Liwwerung vu Mong Pu Léisunge fir 5 Joer.